60 лет назад со старта корабля «Восток-1» на космодроме «Байконур» началась эра освоения человеком космического пространства. Это поистине неординарное событие оставило яркий след во всём прогрессивном мире. Прошло шесть десятилетий, космическая отрасль шагнула далеко вперед, и 12 апреля наша страна отметила очередной юбилей первого полета человека в космос.
В честь этого события 9 апреля состоялся пилотируемый пуск космического аппарата «Союз» с последующей стыковкой с МКС. На орбиту вывели ракеты с двигательными установками РД-107 производства самарского предприятия «ОДК Кузнецов», оснащённые приборами Раменского приборостроительного завода — телеметрическими датчиками давления ДД-2. Примечательно, что в преддверии юбилея покорения космоса сборочным цехом №15 РПЗ был выпущен восьмитысячный прибор ДД-2.
«12 апреля – особый день для коллектива РПЗ. Отрадно осознавать, что свой вклад в развитие космической эры страны внёс и наш завод. Сегодня новое поколение приборостроителей также продолжает работу по развитию ракетно-космической отрасли. РПЗ успешно выполняет свои обязательства по выпуску изделий высокого качества для крупнейших предприятий ракетного двигателестроения России, среди которых ПАО «Кузнецов», АО «ОДК-Пермские моторы», НПО «Воронежский центр ракетного двигателестроения. Убеждён, что совместная работа с нашими партнёрами будет служить поступательному и уверенному развитию ракетно-космической отрасли страны», - отметил генеральный директор предприятия Сергей Анохин.
Безопасный пуск ракеты, ее вывод на основной режим, поддержание устойчивой работы – эти и многие другие действия зависят от сложных автоматических систем, которыми оснащаются современные ракетные двигатели. И датчики давления в этом сложном процессе играют важную роль. Именно они улавливают изменения данного физического параметра в камере сгорания и передают соответствующую информацию на узлы управления.

Рабочий режим датчиков в зависимости от типа двигателя находится в пределах от 55 до 61,2 атмосфер. Это в среднем в 20 раз выше, чем давление в автомобильных шинах.
Полный цикл производства и испытаний датчика давления длится около полутора месяцев. А поскольку двигатель ракеты является расходным оборудованием, прибор рассчитан на разовое использование. За все технологические операции отвечают двадцать два сотрудника участка. Все они – специалисты высокой квалификации, проходящие каждый год специальную аттестацию. В процессе также задействованы и другие заводские подразделения: механическое производство, химико-металлургический отдел, центральная измерительная лаборатория, конструкторско-технологическая служба.
Сама же технология, по которой изготавливаются датчики – уникальна! Она была разработана на старте космической программы Советского Союза и с тех пор неоднократно модернизировалась. В ее основе лежит высококвалифицированный ручной труд с применением специальных устройств и станков. Некоторые из которых существуют в единственном экземпляре, так как были сделаны непосредственно на предприятии.
Если обраться к статистике, то за прошедшие десятилетия порядка 800 пусков ракет были проведены с приборами Раменского приборостроительного завода. И сегодня эти сложнейшие механизмы продолжают выпускаться и модернизироваться, а это значит, что Раменский приборостроительный завод и впредь продолжит успешно служить делу развития отечественной космонавтики.